Peripherer Zahnstangeneindicker

⏰ 24 Stunden online · Kostenlose Beratung!

📞 +86 199 1475 4015 (WeChat/WhatsApp)

Senden Sie Ihre Anfrage und erhalten Sie sofort ein maßgeschneidertes Angebot!

shop/products.model: {{ product.model }}

Gewicht: {{ product.weight }} Kilo.

{{ variable.name }} : {{ variable.values[selectedVariantsIndex[variable_index]].name }}

Produktdetails

Peripherer Zahnstangenantrieb-Eindicker (NT-Serie)

Der Eindicker vom Typ NT ist eine Hochleistungs-Sedimentationsanlage, die über ein Zahnstangenantriebssystem am Rand des Tanks angetrieben wird. Dieser positive Antriebsmechanismus verhindert ein Durchrutschen und ist damit Rollreibungantrieben überlegen.

Mit Durchmessern von 15 m bis 53 m bietet er ein enormes Drehmoment für die Eindickung von hochdichten Abraumhalden und Kohleschlamm in groß angelegten Abraumhalden-Management-Projekten.

Funktionsprinzip: Positiver Zahnradantrieb

Hohe Drehmomentübertragung durch Zahnstangen- und Ritzelverzahnung.

Antriebsmechanismus

Eine Zahnstange ist auf der kreisförmigen Schiene montiert. Das motorbetriebene Ritzel greift in diese Zahnstange ein und treibt die Brücke ohne Schlupf vorwärts.

Drehmomentübertragung

Die formschlüssige Verbindung ermöglicht eine wesentlich höhere Drehmomentübertragung als bei Reibungsrollen, sodass die Rechen auch schweren Schlamm durchpflügen können.

Rechen & Entleerung

Die langen Rechenarme drehen sich langsam und schaben die abgesetzten Feststoffe zur Mitte. Die Mittelsäule stützt die Brücke, trägt jedoch nicht das Antriebsdrehmoment.

Rack and Pinion Drive Thickener Structure

Technische Entscheidung: Zahnstangenantrieb vs. Rollenantrieb

Warum sollte man den NT-Zahnstangenantrieb dem standardmäßigen NG-Rollenantrieb vorziehen?

Merkmal	Zahnstangenantrieb (NT)	Rollenantrieb (NG)
Traktion	Positiv (Zahnradverzahnung).	Reibung (Rad auf Schiene).
Rutschgefahr	Null (kein Schlupf).	Hoch (bei Regen/Eis/Überlastung).
Drehmomentkapazität	Sehr hoch.	Mittel.
Witterungsbeständigkeit	Ausgezeichnet (bei jedem Wetter).	Schlecht (durch Eis beeinträchtigt).

Kernvorteile

1. Kein Verrutschen

Das Zahnradgetriebe sorgt für eine konstante Bewegung auch bei eisigen oder nassen Bedingungen und löst damit das häufige Problem des „Rutschens” bei Rollenantriebsverdickern im Winter.

2. Hohes Drehmoment

Liefert 30 % mehr Drehmoment als Rollenantriebe mit derselben Motorleistung, sodass es schwerere Schlammbelastungen ohne Blockieren bewältigen kann.

3. Reibungsloser Betrieb

Die präzise Ausrichtung der Zahnstange sorgt für eine reibungslose Drehung der über 50 m langen Brücke und reduziert so strukturelle Belastungen und Vibrationen.

Typische Anwendungen

● Schwere Abfälle:
Ideal für Eisen-, Blei-Zink- und Kupferabfälle mit hoher Schlammdichte. Siehe Lösung für Eisenerz.
● Betrieb in kalten Klimazonen:
Unverzichtbar für Anlagen in Russland, Kanada oder Nordchina, wo Eis zum Durchrutschen der Rollen führt.
● Kohleaufbereitung:
Umschlag großer Mengen von Kohleschlammwasser in Mega-Waschanlagen.
● Abwasserbehandlung:
Vorklärbecken in großen kommunalen oder industriellen Kläranlagen.

Technische Parameter (NT-Serie)

Modell	Durchmesser (m)	Tiefe (m)	Kapazität (t/d)	Leistung (kW)	Gewicht (t)
NT-15	15	3,5	87 - 390	5,5	11,7
NT-18	18	3,5	560	5,5	12,1
NT-24	24	3,4	1.000	7,5	28,3
NT-30	30	3,94	1.560	7,5	31,0
NT-45	45	5,06	2.400	11	58,0
NT-53	53	5,07	3.000	11	69,4

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Verschleißt die Zahnstange schnell?

A: Nein. Das Gestell besteht aus gehärtetem Stahl und arbeitet mit einer sehr niedrigen Geschwindigkeit (Umfangsgeschwindigkeit < 10 m/min). Bei ordnungsgemäßer Schmierung hält es viele Jahre lang.

F: Kann ich meinen vorhandenen Rollenantriebs-Eindicker nachrüsten?

A: Ja. Wir können Ihnen einen Umbausatz liefern, mit dem Sie die Zahnstangensegmente an Ihrer vorhandenen Betonwand installieren und den Antriebsschlitten ersetzen können, um ihn auf ein positives Antriebssystem aufzurüsten.

F: Wie versenden Sie einen 50 m langen Eindicker?

A: Wir versenden den Tank nicht. Wir liefern den Antriebsmechanismus, die Brücke (in Teilen), die Mittelsäule und die Rechenarme. Der Betontank wird vom Kunden vor Ort gemäß unseren Bauzeichnungen errichtet.

Zuverlässiger Antrieb für Mega-Tanks

Mit dem OreSolution NT Rack Drive Thickener gehören Antriebsschlupf und Ausfallzeiten der Vergangenheit an.
Kontaktieren Sie uns für Informationen zum Brückendesign und zu den Preisen für Antriebseinheiten.

👇 Bitte füllen Sie das untenstehende Anfrageformular aus.

Kontaktieren Sie uns

Um mehr über unsere Produkte und Lösungen zu erfahren, füllen Sie bitte das untenstehende Formular aus und unser Experte wird sich schnellstmöglich bei Ihnen melden.

Menü

shop/products.hot_products