Addensatore a pignone e cremagliera periferico

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Dettagli prodotto

Addensatore periferico con trasmissione a pignone e cremagliera (serie NT)

L'addensatore di tipo NT è un'apparecchiatura di sedimentazione per impieghi gravosi azionata da un sistema a cremagliera e pignone sulla periferia del serbatoio. Questo meccanismo di trasmissione positiva elimina lo slittamento, rendendolo superiore alle trasmissioni a frizione a rulli.

Con diametri che vanno da 15 m a 53 m, fornisce una coppia elevata per l'addensamento di sterili ad alta densità e fanghi di carbone in progetti di gestione degli sterili su larga scala.

Principio di funzionamento: trasmissione positiva a ingranaggi

Trasmissione di coppia elevata tramite ingranaggio a cremagliera e pignone.

Meccanismo di trasmissione

Una cremagliera dentata è montata su una guida circolare. Il pignone motorizzato si innesta con questa cremagliera, spingendo il ponte in avanti senza slittamenti.

Trasmissione della coppia

L'innesto positivo consente una trasmissione della coppia molto più elevata rispetto ai rulli a frizione, consentendo ai rastrelli di arare i fanghi pesanti.

Rastrellatura e scarico

I lunghi bracci del rastrello ruotano lentamente, raschiando i solidi depositati verso il centro. La colonna centrale sostiene il ponte ma non sopporta la coppia motrice.

Rack and Pinion Drive Thickener Structure

Scelta tecnica: cremagliera e pignone vs. trasmissione a rulli

Perché scegliere la trasmissione a cremagliera NT rispetto alla trasmissione a rulli NG standard?

Caratteristica	Trasmissione a pignone e cremagliera (NT)	Trasmissione a rulli (NG)
Trazione	Positiva (ingranaggio).	Attrito (ruota su rotaia).
Rischio di slittamento	Zero (nessuno slittamento).	Elevato (in caso di pioggia/ghiaccio/sovraccarico).
Capacità di coppia	Molto elevata.	Media.
Resistenza alle intemperie	Eccellente (in tutte le condizioni atmosferiche).	Scarsa (influenzata dal ghiaccio).

Vantaggi principali

1. Nessuno slittamento

L'ingranaggio garantisce un movimento costante anche in condizioni di ghiaccio o bagnato, risolvendo il comune problema dello "slittamento delle ruote" degli addensatori a rulli in inverno.

2. Coppia elevata

Fornisce una coppia superiore del 30% rispetto agli azionamenti a rulli con la stessa potenza del motore, consentendo di gestire carichi di fanghi più pesanti senza bloccarsi.

3. Funzionamento fluido

Il preciso allineamento della cremagliera garantisce una rotazione fluida del ponte di oltre 50 m, riducendo lo stress strutturale e le vibrazioni.

Applicazioni tipiche

● Residui pesanti:
ideale per residui di ferro, piombo-zinco e rame dove la densità dei fanghi è elevata. Vedi Soluzione per il minerale di ferro.
● Operazioni in climi freddi:
essenziale per gli impianti in Russia, Canada o Cina settentrionale, dove il ghiaccio causa lo slittamento dei rulli.
● Preparazione del carbone:
movimentazione di grandi volumi di acqua fangosa in mega impianti di lavaggio.
● Trattamento delle acque reflue:
chiarificatori primari in grandi impianti di depurazione municipali o industriali.

Parametri tecnici (serie NT)

Modello	Diametro (m)	Profondità (m)	Capacità (t/giorno)	Potenza (kW)	Peso (t)
NT-15	15	3,5	87 - 390	5,5	11,7
NT-18	18	3,5	560	5,5	12,1
NT-24	24	3,4	1.000	7,5	28,3
NT-30	30	3,94	1.560	7,5	31,0
NT-45	45	5,06	2.400	11	58,0
NT-53	53	5,07	3.000	11	69,4

Domande frequenti (FAQ)

D: Il rack si usura rapidamente?

R: No. Il rack è realizzato in acciaio temprato e funziona a una velocità molto bassa (velocità periferica < 10 m/min). Con una lubrificazione adeguata, dura molti anni.

D: Posso aggiornare il mio addensatore a rulli esistente?

R: Sì. Possiamo fornire un kit di modifica per installare i segmenti della cremagliera sulla parete in calcestruzzo esistente e sostituire il carrello di azionamento, aggiornandolo a un sistema di azionamento positivo.

D: Come spedite un addensatore di 50 m?

R: Non spediamo il serbatoio. Forniamo il meccanismo di azionamento, il ponte (in sezioni), la colonna centrale e i bracci rastrellatori. Il serbatoio in calcestruzzo viene costruito in loco dal cliente secondo i nostri disegni di ingegneria civile.

Trasmissione affidabile per serbatoi di grandi dimensioni

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